정밀 스탬핑 다이 부품 및 공구 예비 부품

고속-, 대용량-생산 프레스실에서는 가동 중지 시간이-수익을 죽이는 가장 큰 요인입니다. 중요한 펀치 칩이나 가이드 부싱이 마모되면 교체 툴링을 위해 몇 주를 기다리는 것은 선택 사항이 아닙니다.

우리는 고성능을 설계하고 제조합니다-스탬핑 다이 부품기존 프로그레시브, 트랜스퍼 또는 라인 다이에 원활하게 떨어지도록 설계되었습니다. 우수한 공구강 야금술과 미세한 공차의 균형을 맞춘 당사의 교체 부품은 공구 간격을 늘리고 계획되지 않은 프레스 정지를 최소화합니다.

글로벌 산업 표준과의 직접적인 호환성

귀하의 도구실이 유럽, 미국 또는 아시아 도구 아키텍처를 활용하는지 여부에 관계없이 당사는스탬핑 다이 예비 부품100% 기하학적 호환성을 달성하도록 가공되었습니다.

미터법 표준:ISO 9181, DIN 9861 및 JIS 표준 구성과 완벽하게 일치합니다.

영국식/NAAMS 표준:북미 자동차 공구 사양에 맞춰 제작된 정밀 부품입니다.

브랜드-교환 가능한 구성품:Misumi, Dayton, Fibro 및 Danly와 같은 표준 카탈로그와 일치하도록 설계된 맞춤형 대안은 -공장 직접 가격으로 동일한 성능을 제공-합니다.

우리의 핵심 구성 요소 포트폴리오

우리는 마모도가 높은 종합 카탈로그를 제공합니다-금속 스탬핑 부품귀하의 정확한 청사진 사양에 맞게 가공되었습니다.

1. 고성능-펀치 및 다이 인서트

볼 잠금 장치, 헤딩 및 숄더 구성으로 제공됩니다.- 우리는 치핑 없이 고급 고강도강을 피어싱하는 데 최적화된 직선형, 파일럿 및 프로파일 펀치를 공급합니다.

2. 가이드 기둥, 기둥, 부싱

케이스-경화강($60\\pm2\\ HRC$)으로 제조되었으며 $Ra\\ 0.1\\mu m$의 표면 마감까지 매우-매끄럽게 연마되었습니다. 고속 스탬핑을 위해 볼 베어링 케이지 또는 자체 윤활 흑연 인서트와 함께 사용할 수 있습니다-.

3. 정밀 다이 스프링 및 질소 실린더

수백만 번의 압축에도 일관되고 반복 가능한 박리력을 제공하도록 설계된 고강도 코일 스프링과 소형 질소 가스 스프링입니다.

기술 사양 및 야금 제어

조기 피로와 마모를 방지하기 위해 우리는 전체 열처리 및 표면 엔지니어링 공정을 -내부에서 제어합니다.

구성요소 그룹	재료 기본 옵션	표면 코팅	미시적-공차
피어싱 펀치	M2(HSS), ASP23, CPM-10V	TiN, TiAlN, DLC 코팅	±0.002mm
매트릭스 다이 버튼	D2, SKD11, DC53	이온 질화, PVD	±0.003mm
가이드 부싱	SUJ2 / GCr15 베어링강	내장된 고체 흑연	H6/h6 적합
심 및 스트리퍼 플레이트	4140 사전 경화 강철-	흑색 산화물	±0.010mm