1. 엔지니어링 및 기술 제품 설명
무결함-자동 생산을 위해 설계된 당사의프로그레시브 스탬핑 도구시리즈는 전기 자동차(EV) 배터리 인클로저, 구리 버스바 및 복잡한 구조 커넥터에 특화되어 있습니다. 고강성-강성 공구강 베이스와 퀵체인지 인서트 모듈로 설계된 이 진보적인 툴링 시스템은 대량 생산 주기 전반에 걸쳐 일관된 치수 반복성을-보장합니다.
2. 운영 성과 매트릭스
| 성능 부문 | 경량단말등급 | 구조용 고강도-부하 등급 |
| 호환 가능한 재료 유형 | 구리 합금 / 황동 / 얇은 알루미늄 (0.3 - 1.2mm) | 고강도-강도 자동차강/스테인레스강(1.5 - 4.0mm) |
| 툴링 기본 재료 | 고-인장 구상흑연주철/S45C | 단조공구강 / Cr12MoV 다이플레이트 |
| 펀치 및 캐비티 스틸 | DC53 / 일본 SKD11 냉간 가공 강철 | 분말야금강 (ASP-23 / Vanadis 4) |
| 치수 공차 제어 | ±0.008mm 범위 | ±0.015mm 범위 |
| 스트로크 속도 용량 | 최대 450스트로크/분 | 80~180스트로크/분 |
| 유지보수 주기 표준 | 2,000,000 스트로크마다 재연삭 | 800,000 스트로크마다 재연삭 |
3. 주요 공정 특징
모듈식 빠른-체인지 스테이션 인서트:펀치 및 다이 인서트는 독립적인 카트리지 모듈로 설계되었습니다. 손상되거나 마모된 스테이션은 메인 다이 베이스를 분해하지 않고도 프레스 베드에서 직접 교체할 수 있어 가동 중지 시간이 70% 이상 단축됩니다.
통합 스프링-장착 스트리퍼 어셈블리:튼튼한-질소 가스 스프링과 정밀 가이드 핀을 사용하여 블랭킹 및 성형 중에 균일한 유지 압력을 유지하고 고강도 합금에서 스프링-뒤틀림을 제거합니다-.
광학 센서 인-다이 모니터링:내장된-광학 및 근접 센서는 재료 공급 정렬, 피치 정확도 및 슬러그 걸림을 실시간으로 모니터링하여 자동으로 프레스를 중지하여 도구 손상을 방지합니다.
4. 자주 묻는 질문(FAQ)
Q1: 이 프로그레시브 스탬핑 도구는 어떻게 자동차 합금에서 재료가 튀어오르는 것을-방지합니까?
A:우리는 보정된 코이닝/재타격 단계와 결합된 다단계{0}}단계적 성형 스테이션을 통합합니다. 스프링- 장착 스트리퍼 플레이트는 균일한 유지력을 적용하여 성형 공정 중 내부 잔류 응력을 중화합니다.
Q2: 프레스에서 전체 다이 세트를 제거하지 않고도 특정 펀치 인서트를 교체할 수 있습니까?
A:예. 금형은 서브-플레이트 카트리지 설계를 활용합니다. 유지보수 기술자는 상부 및 하부 다이 베이스를 분리하지 않고도 측면에서 직접 개별 스테이션 인서트를 풀고 밀어서 꺼낼 수 있습니다.
Q3: 프로토타입 샘플링 및 전체 금형 시운전에 필요한 리드 타임은 얼마입니까?
A:T1 샘플 배송은 일반적으로 3D 도구 설계 승인 후 35~45일이 소요됩니다. 전체 생산 시운전은 초기 샘플링 및 CMM 검증 후 10일 이내에 완료됩니다.
Q4: 국제 해상 운송에는 어떤 보호 조치가 포함되어 있습니까?
A:모든 활성 다이 표면은 강력한 방청유로 처리되어 있으며, VCI 부식-억제 필름으로 포장되어 있으며 내부 충격 흡수 지지대가 있는 맞춤형 IPPC-인증 훈증 목재 상자에 포장되어 있습니다.-
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